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Vecchio 22-11-2006, 12:14 PM   #1 (permalink)
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vorrei sapere se conviene cambiare la bobina con una migliore per una dm con motore polini. vedo che bzm ne fa più di un tipo, serve cambiarla con una migliore, che rende di più???

grazie

Ultima modifica di Saurafumi : 02-12-2006 a 10:04 AM.
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Vecchio 22-11-2006, 12:29 PM   #2 (permalink)
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qualcuno dice che migliora... io dico che secondo me si sente appena la differenza...
quando hai una bobina buona sei a posto: polini ducati bzm l'una vale l'altra...
tieni presente che devi vedere se ti ci vuole quella a tre ferri o quella a due a seconda del motore che monti (polini monta bobine due ferri, bzm le tre ferri)
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Vecchio 22-11-2006, 12:33 PM   #3 (permalink)
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Polini nn monta anche la 3 ferri ??
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Vecchio 22-11-2006, 12:33 PM   #4 (permalink)
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quindi se compro, per esempio una bzm rossa con due ferri, qualcosina in più si sente??
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Vecchio 22-11-2006, 12:41 PM   #5 (permalink)
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parnat dipende dai motori non conosco tutte le configurazioni... per quello che so io monta la due ferri...

monty: non vorrei farti spendere soldi inutilmente... io ti dico che secondo me non si sente pressoché nulla magari migliora la pulizia dell'erogazione o la risposta agli alti o ai bassi ma non ho fatto raffronti... andrebbero fatto sullo stesso motore lo stesso giorno con la stessa carburazione/candela e allora si potrebbe dire qualcosa di certo
certo che chi fa le gare cerca tutti gli affinamenti e quindi anche il pelino in più lo sente...
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Vecchio 22-11-2006, 12:42 PM   #6 (permalink)
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ok, allora aspetto un po prima di cambiarla

grazie benny!
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Vecchio 22-11-2006, 12:46 PM   #7 (permalink)
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............ di nulla è solo quello che penso io... magari qualcun'altro la pensa diversamente...
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Vecchio 22-11-2006, 12:51 PM   #8 (permalink)
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No per questo ti quoto.....per i 3 ferri ho il dubbio!!!! Ci vorrebbe il parere di qualcuno che ne ha provate!
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Vecchio 22-11-2006, 12:55 PM   #9 (permalink)
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eh ma per mettere la tre ferri devi cambiare anche il volano e la spesa sale...
poi se tra due e tre ferri senti più o men differenza vale il discorso di prima...
in fin dei conti la bobina deve "solo" far scoccare bene la scintilla ovvero dare buona corrente e in tempi giusti alla candela... quindi niente a che vedere con il rendimento "meccanico/termico"... magari influenza di più la pulizia dell'erogazione... e il rendimento agli alti... non so se mi spiego
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Vecchio 22-11-2006, 12:56 PM   #10 (permalink)
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Non ve ne accorgete nemmeno.......
Fondamentale è che la bobina funzioni... poi la differenza è meno di quella che passa da una candela standard a una racing.
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