Supporto Superiore Zrc08

[X-lite]

Ciao a tutti i zappettari!!!
Mi servirebbe una info... in pratica, vedendo la zrc08 da mattei rivenditore zpf per roma ho notato che in zpf hanno montato il perno motore superiore solo da un lato.... praticamente è stato svincolato il motore da la parte dell' imbocco non filettatto...
Io so che questa soluzione rende la moto un pelo + morbida e maneggevole... voi che ne dite???
Poi mi dite se voi che usate questa soluzione montate il perno fissandolo nella boccola filettata del telaio lato DX o montate un bullone + corto dal lato SX con contro dado oltre il silent block?

Spero che ci sia qualcuno in grado di darmi una spiegazione dettagliata!

Un saluto X-lite

[daniloo90]

io questa cosa la facevo sulla stamas solo che a mio avviso nn sentivo tutta sta differenza xo nn so se influsenza poi sul telaio

secondo me a lungo adare os storti il perno o il telaio

come la stessa cosa con le pedane piene factory

[Ronni78]

ciao bello contatta pasticcere lui sicuramente ti sapra rispondere meglio sui tuoi duddi

[X-lite]

Originariamente inviata da Ronni78

ciao bello contatta pasticcere lui sicuramente ti sapra rispondere meglio sui tuoi duddi

Ciao Ronni, speravo fosse + visibile sto argomento! contatterò pasticcere vediamo che cosa mi dice lui!

[X-lite]

zpf in ascolto!!! spero mi sappiano dire loro qualcosa di preciso in merito!!! CHE MOTO CHE FANNO!!

[X-lite]

Oggi ho provato la soluzione del "mezzo perno"....... in pm ho chiesto a chi avesse + esperienza di me su zpf... mi è stato risposto che era come avevo supposto, cioè che la moto diveniva un pelo + morbida e agile.... e che addirittura la cosa era inavvertibile o quasi!!! (madooo un'altra moto)
La prima impressione guidando con tale setting e che la moto non avesse percorrenza di curva e velocita di inserimento per non parlare poi della scarsa precisione negli scambi veloci.... il mio meraviglioso telaio zpf si era snaturato totalmente... giravo a 7-8decimi dal mio tempo solito...e poi tanta fatica per tenere la moto nelle traittorie!
Questa prova l'ho fatta su un circuito medio veloce (6-62-60) decisamente tecnico... l'ABC di latina, non escludo che riprovero tale soluzione in piste lente e tortuose... ma ho i miei dubbi che la cosa possa dimostrarsi redditizia...

[BennyMax]

c'è chi sta cosa del mezzo perno la adotta costantemente... chi invece la usa a seconda della pista...
io so che rende la moto più morbida e che viene usata nelle piste piccole e tortuose.
sergio pensavo tu la conoscessi la possibilità di montaggio del semiperno sulla testa...

[Fast]

Originariamente inviata da X-lite

Ciao a tutti i zappettari!!!
Mi servirebbe una info... in pratica, vedendo la zrc08 da mattei rivenditore zpf per roma ho notato che in zpf hanno montato il perno motore superiore solo da un lato.... praticamente è stato svincolato il motore da la parte dell' imbocco non filettatto...
Io so che questa soluzione rende la moto un pelo + morbida e maneggevole... voi che ne dite???
Poi mi dite se voi che usate questa soluzione montate il perno fissandolo nella boccola filettata del telaio lato DX o montate un bullone + corto dal lato SX con contro dado oltre il silent block?

Spero che ci sia qualcuno in grado di darmi una spiegazione dettagliata!

Un saluto X-lite

so anchio di questa cosa per sentito dire,alcuni lo fanno anche su grc,personalmente mai provato,ma lasciando una parte del telaio "libera" potrebbe essere effettivamente cosi,Stefano Zanetti mi disse che ad esempio,togliendo il perno sul forcellone,quello tra punto di fissaggio,e pneumatico il retrotreno diventa piu "morbido"....

[X-lite]

Originariamente inviata da BennyMax

c'è chi sta cosa del mezzo perno la adotta costantemente... chi invece la usa a seconda della pista...
io so che rende la moto più morbida e che viene usata nelle piste piccole e tortuose.
sergio pensavo tu la conoscessi la possibilità di montaggio del semiperno sulla testa...

Benny! io lo vidi fare sto giochetto con le vecchie rr05.... e sinceramente sono sempre stato scettico... per il semplice motivo (secondo me)che il telaio a lungo andare su un open b come me si deforma.... ragazzi quando apri il gas con il 50 in assetto gara le cose si fanno complicate il telaio si torce di brutto....
Staremo a vedere come si comporta su una pista tipo Sesto o simili!

[X-lite]

Originariamente inviata da Fast

so anchio di questa cosa per sentito dire,alcuni lo fanno anche su grc,personalmente mai provato,ma lasciando una parte del telaio "libera" potrebbe essere effettivamente cosi,Stefano Zanetti mi disse che ad esempio,togliendo il perno sul forcellone,quello tra punto di fissaggio,e pneumatico il retrotreno diventa piu "morbido"....

Grazie Fast, ecco io in effetti proverei + un forcellone senza la barra di torsione + che un telaio libero cosi... bene ho un altra prova da effettuare!..