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Vecchio 31-07-2008, 01:32 AM   #11 (permalink)
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oggi ho tirato giu il motore ed è tutto ok......mi sono dimnticato di vedere la conf del phbg 18 so che è tutta standard tranne il getto che è 112 di max!!!che dite apro i carter per cambiare i paraoli?????i cuscinetti sono nuovi però!!!!!mha nn ce sto a capi niente.......
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Vecchio 31-07-2008, 10:29 AM   #12 (permalink)
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lele difficile aiutarti così... oramai che hai aperto il motore (anche i carter?) cambia cuscinetti e paraoli almeno fai una revisione completa (non fa male ) poi rimonta tutto alla perfezione e ricontrolla la configurazione del tuo carburatore (spillo, polverizzatore e getti max e minimo)
se il motore non ha nulla DEVE andare....
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Vecchio 31-07-2008, 05:29 PM   #13 (permalink)
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infatti nn so possono essere i paraoli cme dici tu????cmq mo vedo la configurazione e poi ti dico!
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Vecchio 03-08-2008, 10:29 AM   #14 (permalink)
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controllato tutto ho persino smonatato la testa per vedere se il cilindro era grippato ma fortunatamente nn lo è..........ho ricambiato la candela e la moto è partita ma nn riesco a regolarla sembra che si ingolfa e si rispenge e per farla ripartire bisogna rismontare la candela..........che dite???
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oggi ho tirato giu il motore ed è tutto ok......mi sono dimnticato di vedere la conf del phbg 18 so che è tutta standard tranne il getto che è 112 di max!!!che dite apro i carter per cambiare i paraoli?????i cuscinetti sono nuovi però!!!!!mha nn ce sto a capi niente.......

secondo me il problema era altrove,non i paraoli,oltre ai cuscinetti e paraoli cambia anche tutte le guarnizioni,e postaci una foto del pistone,perche dal sintomo hai dato una scaldata,e non vorei avessi fritto qualche guarnizione che lasciava trafilare acqua,perche se prima andava(andava bene?) non è problema di carburazione..
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Vecchio 10-08-2008, 06:16 PM   #15 (permalink)
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ciao a tutti allora ho cambiato guarnizioni paraoli cuscinetti ma il problema nn cambia,o meglio appena rimontato il blocco la moto è partita a fatica(c'ho il braccio di hulk)ha girato bene ho regolato minimo regolato la vite dell'aria ed era tutto ok si spengeva e si riaccendeva subito alla prima tirata di corda tutto questo succedeva di venerdi poi per due giorni l'ho lasciata nel box e oggi ho tentato di andare in pista ma la moto nn si accende nada morta...........nn so piu cosa fare ho fatto di tutto!!!come spillo ho un w23 getto max 105 può essere sbagliata la configurazione????
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Vecchio 10-08-2008, 09:21 PM   #16 (permalink)
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nessuno mi aiuta???
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Vecchio 10-08-2008, 11:49 PM   #17 (permalink)
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può darsi ke abbia preso una scaldata o ke ti arrivi acqua nel cilindro.anke a me mi successe poi xò lavorando cn le guarnizioni sn riuscito a fare lo spessore x xmettere alla mini di accendersi.prova a far vede il cilindro da un meccanico
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Vecchio 12-08-2008, 01:04 AM   #18 (permalink)
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il cilindro l'ho fatto controllare ed è ok!!!se mi entrasse acqua nel cilindro quando levo la candela facendo girare il motore l'acqua la dovrebbe sputare no????quello mi succedeva due anni fa con la blata ma a mio parere nn sembra problema di acqua!!!!poi bohh nn ce sto a capi un c...o
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Vecchio 12-08-2008, 01:15 AM   #19 (permalink)
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se nn erro (poike il lavoro la fatto mio padre)la candela dovrebbe essere bagnata se cè l'acqua nel cilindro
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samu9
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Vecchio 12-08-2008, 11:44 AM   #20 (permalink)
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devi portarlo a far vedere... purtroppo più di tanto così sul forum non riusciamo certo a diagnosticare....
se no devi procedere per gradi:
verificare che non tiri aria da nessuna guarnizione (corretto montaggio collettore pacco carburatore e paraoli...)
verificare che la scintilla sia giusta e che il volano sia nella posizione giusta (controlla se c'è la chiavetta o se invece il volano ha schiavettato e ruotato sull'albero motore...)
verificare che arrivi benzina...
al che la moto deve partire...
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