TANTE Domande sulle Dm

[Cristian]

Sto per passare a Dm e quindi posto tutte le domande che mi vengono in mente!

1) Che differenza c'era fra una mini e una midi del 2001, il forcellone?

2) Nelle piastre delle forcelle, la distanza dei fori degli steli è la stessa sia su mini che su midi sia per i modelli più recenti (dal 2005 al 2007) che quelli meno recenti (dal 2001 al 2005) ?

3) Il mozzo anteriore è uguale dal 2001 ad oggi, come misura?

4) La mezza carena anteriore della mini, monta sulla midi dal 2005?

Al momento ho una Grc, ho notato che sulla Dm anche da fermo e da freddo se tiro le leve dei freni arrivano a fine corsa e se faccio più forza vengono ancora a contrario che sulla Grc che non vanno oltre il fine corsa.
5) Ciò da dei problemi?

6) Si possono montare le pinze Grc su una Dm?

7) Nella Grc per smontare la marmitta smontavo le viti del collettore, il telaio reggisella e la vite, la dm ha una staffa sotto al serbatoio cme la smontate? Si deve per forza togliere le molle o viene via lo stesso? Il telaio reggisella come sei smonta?

8) il serbatoio standard mi pare identico sia su dm che grc, il maggiorato che ho su grc monta su dm?

9) Posso montare l'avantreno della Grc nella DM?...così manterrei la pinza anteriore della Grc!

10) La Dm 2005 hai il radiatore nero con la staffa con il supporto sotto. Posso montare il radiatore grigio standard che è sulla grc con questa staffa oppure devo prendere le staffe alluminio della Dm 2006?

[Lorey]

Bravo cristian ottima scelta

1) La differenza è: forcellone (più piccolo), steli (più corti), staffe pedana (foro pedana più alto), telaietto reggisella (diversa angolatura e più corto) staffa pompa acqua (non saldata al telaio), telaio (diverso)... in pratica sono completamente diverse... non è come la GRC che il telaio mini è trasformabile.

2)Per i modelli recenti non sò.... su quella vecchia vecchia la mini ha gli steli da 22 e la midi da 25.

3)Come larghezza dovrebbe essere 90 ant e 130 post (dovrebbe ma non sono sicuro) ma sono diversi gli assi dei fori per il cerchio rispetto a quelli nuovi.

4) no

5) le leve originali non sono un gran chè

6) no, sono proprio diverse nei punti di fissaggio

7) Per togliere lo scarico ci sono 2 silent block (uno sotto la sella e uno vicino al radiatore. Sganci le molle, la separi dal collettore e la sfili da sotto il codone che riesce a uscire. Il telaietto reggisella è imbullonato in 4 punti.

8)Questo non lo sò

9)Penso di si... se non cambia l'inclinazione

10) La staffa nera serve solo per i vecchi radiatori, quelli nuovi bzm curvi si fissano lateralmente e devi prendere il kit di staffe e gommini.

se ho dimenticato qualcosa chiedi pure

[DIGIO]

Secondo me le pinze dm che sono delle NIFO sono meglio delle pinze grc

[Saurafumi]

Non ho capito una cosa: ma che modello vuoi prendere?

[Cristian]

Originariamente inviata da Lorey

Bravo cristian ottima scelta
GRAZIE!

1) La differenza è: forcellone (più piccolo), steli (più corti), staffe pedana (foro pedana più alto), telaietto reggisella (diversa angolatura e più corto) staffa pompa acqua (non saldata al telaio), telaio (diverso)... in pratica sono completamente diverse... non è come la GRC che il telaio mini è trasformabile.

2)Per i modelli recenti non sò.... su quella vecchia vecchia la mini ha gli steli da 22 e la midi da 25.

3)Come larghezza dovrebbe essere 90 ant e 130 post (dovrebbe ma non sono sicuro) ma sono diversi gli assi dei fori per il cerchio rispetto a quelli nuovi.

Intendi i cinque fori che attaccano il mozzo al cerchio?

4) no

5) le leve originali non sono un gran chè

Su ci sono le Saccon...

6) no, sono proprio diverse nei punti di fissaggio

7) Per togliere lo scarico ci sono 2 silent block (uno sotto la sella e uno vicino al radiatore. Sganci le molle, la separi dal collettore e la sfili da sotto il codone che riesce a uscire. Il telaietto reggisella è imbullonato in 4 punti.

Volevo capire se potevo evitare di smontare le molle...

8)Questo non lo sò

9)Penso di si... se non cambia l'inclinazione

Come faccio a verificarlo?
Tu me lo sconsigli?
Premetto con l'ho ancora provata. Come ti trovi con la frenata delle Nifo?

10) La staffa nera serve solo per i vecchi radiatori, quelli nuovi bzm curvi si fissano lateralmente e devi prendere il kit di staffe e gommini.
Spesa circa?

se ho dimenticato qualcosa chiedi pure

Grande..sapevo che avresti risposto, sulla Dm ne sai a pacchi!

Originariamente inviata da Saurafumi

Non ho capito una cosa: ma che modello vuoi prendere?

Ehheheheh...vorrà dire quale ho preso? La 2005 con carter polini e cilindro malossi! Inoltre tengo il mio motore Bzm! Dovrei consegnare la ciclistica della Grc in settimana.

[Lorey]

Si, quei 5 fori.

Allora magari è regolato male il freno

Non lo sò se il collettore passa.... penso di si ma io tolgo solo la marma tanto un secondo e tolgo le molle.

12 euro

[Cristian]

Non ne vorrei approfittare...ma me nè venuta un'altra:

Se monto il motore bzm i distanziali sono gli stessi del polini?

[Lorey]

Figurati siamo qui per questo

Di solito si... per fare le cose precise è bene cmq ricontrollarli... che siano giusti al decimo (ma quello vale per qualsiasi motore).

[Saurafumi]

Originariamente inviata da Cristian

Ehheheheh...vorrà dire quale ho preso? La 2005 con carter polini e cilindro malossi! Inoltre tengo il mio motore Bzm! Dovrei consegnare la ciclistica della Grc in settimana.

Grande!! Malossi su Polini!!! Il meglio!!

[fafiolo]

grande cristian!! anche io penso di montare un bel malossi sulla mia dm