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Vecchio 25-01-2007, 10:02 PM   #1 (permalink)
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L'avatar di dminneci
 
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predefinito conoscere le dm

c'è qualcuno che conosce quali sonno i dettagli tra i modelli 2004 2005 2006 della dm??mi potete postare guide o foto??
volevo capire da cosa si differenziano..
grazie
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Vecchio 25-01-2007, 10:15 PM   #2 (permalink)
che ero fava si sapeva....
 
L'avatar di Chris Daring-Sks28
 
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lorey le sa tutte
cmq qualcosa trovi anke nella guida alle case di minimoto in italia sul portale
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Smart All Black Club #22
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Vecchio 25-01-2007, 10:34 PM   #3 (permalink)
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Allora.... l'attuale modello 2007 della Dm deriva dalla 2004... fondamentalmente le geometrie del telaio non sono cambiate, sono cambiati solo dei particolari e rifiniture.

A livello di motori non cambia nulla... solo che montano il motore dell'anno in cui sono state prodotte e che ne 2006 è stata aggiunta al motorizzazione bzm 3T.

Cosa ti interessa sapere?
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Vecchio 25-01-2007, 11:04 PM   #4 (permalink)
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io vorrei capire i dettagli che cambiano nella ciclistica, tipo che dal 2005 ol 2006 ci sono i perni di battuta della forcella..
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Vecchio 26-01-2007, 12:32 AM   #5 (permalink)
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Avevo già posto anche io una domanda simile:
TANTE Domande sulle Dm
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Vecchio 26-01-2007, 03:55 AM   #6 (permalink)
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Ok, allora partiamo dal modello 2004



L'estetica è rimasta invariata fino al 2006 come puoi vedere
cosa cambia tra 2004 e 2005? Solo un particolare ossia il supporto motore inferiore. Sulla 2004 sono 2 semplici staffe dove il motore è tenuto da un dado e da un bullone. In seguito a problemi di allentamento di questo bullone nella 2005 sono passati a usare un perno lavorato che non fà battuta sulla staffa del telaio ma direttamente sul cater tramite un distanziale lavorato. Dall'altra parte c'è sempre un dado autobloccante mentre dal lato della testa brugola c'è un morsetto che si serra dopo aver serrato il perno. Perchè tutto questo? Per un centraggio più preciso e per non creare tensioni nel telaio in quel punto... prima il perno stringeva sui carter (i carter non li producono in DM e potrebbero avere delle tolleranze nelle dimensioni...minime ovviamente) la staffetta doveva essere molto precisa ed eventualmente bisognava correggere con i distanziali (ora non ricordo se sulla 2004 c'era di serie anche un distanziale). Con questo sistema questo problema non esiste Prima si serra il perno che và a battuta e poi si chiude il morsetto.

Altri cambiamenti arrivano sono a 2005 inoltrato (settembre) quando viene montato il nuovo telaietto sempre in alluminio ma di forma leggermente diversa, la pompa maggiorata bzm color alluminio e il radiatore curvo bzm.
Si comincia anche a vedere un forcellone di alluminio... ma non prende ancora molto piede.

Nel 2006 si ha l'aggiunta del fermo per la piastra di sterzo, la nuova staffa anteriore della carena (fatta per montare l'ammortizzatore di sterzo bzm 25 step).

Mi sembra che altre grandi cose non ci sono... poi il resto è solo particolari (colorazioni... optional, ecc.)
Lorey non  è collegato  
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Vecchio 26-01-2007, 09:55 AM   #7 (permalink)
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grande lorey...
hai mica una foto di dettaglio del morsetto?
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Vecchio 26-01-2007, 10:54 AM   #8 (permalink)
Saikyou no Administrator
 
L'avatar di Freedom
 
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Potenza rep: 17 Freedom è un gioiello in linea di massima
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se non ho capito male e' questo:

__________________
**!!FREEDOM non esiste!!!**

Trans-AM System Inside - Exia Vs The Corrupted World
***!!!Contattatemi SOLO via Mail!!!***
**Dice che hai allargato SIC..si le gambe a sua sorella **
Freedom non  è collegato  
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Vecchio 26-01-2007, 11:15 AM   #9 (permalink)
Obi-Wan Kenobi
 
L'avatar di BennyMax
 
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yes free è codesto costì
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le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro
io sostengo la MEDUSA ROSA... sostienila anche tu: QUI
BennyMax non  è collegato  
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Vecchio 26-01-2007, 03:00 PM   #10 (permalink)
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L'avatar di zip_sp
 
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Messaggi: 603
Potenza rep: 2 zip_sp è su una buona strada
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si ragà ...praticamente nn cambia niente......anzi se uno si compra la dm 2002 e la aggiorna è uguale a quella 2007.
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www.atcorse.it
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