Ecco l'ultima versione del mio motore

[Lorey]

Ecco a voi il mio bimbo appena uscito dal tavolo operatorio


Nuove modifiche:
albero placca rossa (39,6 corsa) bzm con biella racing (color argento)
raccordatura certosina dei travasi

lavorazione dei travasi:
messa a filo dei bordi inferiori delle luci con pistone PMI (guarnizione totale da 0,9 ... colpa della corsa maggiorata)
eliminazione di una noce da un travaso secondario e da uno di lavaggio
revisione di tutte le fasi (soprattutto i booster che erano bassi e limitati)
allargamento della luce di scarico a raggiungere quasi il 70% dell'alesaggio
lucidatura scarico
smussatura dei bordi di unione della fascia e praticato forellino non passante da 0,8 sotto l'unione (su consiglio di mik grazie!) per la lubrificazione di quel punto che presentava segni di rigatura.
Realizzata simmetria delle luci e delle direzioni dei flussi (non immaginate che lavorone ingrato)

lavorazione al tornio testa oro bzm con cupola bzm per ottenere +4 decimi e squish 0,36

pistone e fascia nuova

lamelle nuove 0,25 trama X (da verificare ancora se è meglio le 0,32)

Phbg 18 con collettore bzm e pacco zocchi inserto ovale.

Provato oggi pomeriggio nel cortile di casa.... beh... i bassi non ne hanno risentito molto Devo solo provare l'allungo e rivedere la carburazione.
Sperem... o è una bomba.. o è una merda...

[skull#26]

che belva questo si che morde ma monta sotto il mio traliccio enel detto anche r.bl@ta

[Mik23]

son commosso!
di sicuro sarà un lavoro certisono, e quando son cosi vanno bene! sempre!

[Ronni78]

bravo comlimenti andra da far paura

[mattia90]

bel motorazzo!

[Sbiru]

Grande!

Mi garberebbe tanto vederlo aperto e rubarti un pò di segreti!!!!!

Hai allargato anche un pò lo scarico?

[Toretto]

ottimo lavoro!!!!!!!!

[Giek]

fAI PAURA !!!

[Lorey]

Originariamente inviata da Sbiru

Grande!

Mi garberebbe tanto vederlo aperto e rubarti un pò di segreti!!!!!

Hai allargato anche un pò lo scarico?

Solo agli angoli superiori.

[SRT]

Ciao Lorey,ma i booster li hai portati alla stessa altezza dello scarico?

ti do qualche appunto su cui ragionare,se ti va...
abbiamo un motore monomarcia,ciò preclude il fatto di avere un motore sempre in coppia,che succede con trasmissioni a variatore oppure a marce,avendo aumentato tu il time area dello scarico principale lavorando sugli angoli superiori,io non avrei portato i booster alla stessa altezza della luce principale...certo,col 50cc cmq di coppia ne hai....
altra cosetta,che rappresenta solo un piccolo consiglio...il limite del 70% della luce di ampiezza dello scarico è solo per le luci ellittiche classiche,non per le sdoppiate (da booster o traversino),che,potenzialmente,soprattutto coi booster,sarebbe addirittura possibile arriva alla linea di alesaggio (teoricamente si intende)

la trama a X sarebbe a 45°?
perchè non sperimenti il metodo boysen?potrebbe,se curato,dare buoni rilsultati (per chi non lo sapesse,il metodo boyesen consiste nell'utilizzare diverse lamelle di vario spessore,trama,materiale,forma e lunghezza per avere sempre il max del rendimento)

a parer mio manca una delle modifiche più redditizie a tutti i regimi di rotazione e che non compromette assolutamente l'affidabilità,anzi,non la tocca minimamente dato che si basa su concetti fisici....una corretta lavorazione del carter pompa...