Aiutoooooooooo - MinimotoRevolution

MANEGO · 31-01-2007, 03:21 PM

CHI MI DA UN CONSIGLIO RIGUARDO ALLA MIA FRIZIONE CHE SLITTA DOPO POCHI GIRI ...........COSA DEVO FARE?????? HO UNA CAMPANA NUOVA DA 80 L'ALTRA ERA LEGGERMENTE ROVINATA XCIO' L'HO CAMBIATA PENSANDO FOSSE QUELLO IL PROBLEMA ...MA INVECE SONO RITORNATO PUNTO A CAPO

....AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOO

**Lorey** · 31-01-2007, 03:27 PM

allora c'è un problema con la frizione....
Prima di tutto dimmi quanto pesi, che rapporti hai sotto, che frizione usi e come si presenta quando le rovini.

MANEGO · 31-01-2007, 03:46 PM

ciao e grazie friend...... dunque 57 kg....7 pignone 66 corona 2 massette carbonio zocchi...... adesso quasi nuove ed hanno un po di crosticine

in superficie

**Lorey** · 31-01-2007, 03:50 PM

Sei leggero, bene. Mhhh con quei rapporti dove giri? A rozzano?
A quanto la regoli la frizione?

**BennyMax** · 31-01-2007, 04:10 PM

molle? pesetti sulle massette? se hanno le crosticine prova a scartarle un attimo con carta vetro fine... possono esseri cotte troppo a causa dell'eccessivo slittamento (molle troppo dure o mancanza di pesetti o frizione regolata troppo alta...)
ha ragione lorey devi darci più info

se no non ci capiamo niente

MANEGO · 31-01-2007, 04:10 PM

giro a jesolo .....7500/8000 giri..ho cambiato anche il piattello con uno in ergal 60 grammi

MANEGO · 31-01-2007, 04:12 PM

molle rosse

**BennyMax** · 31-01-2007, 04:13 PM

le molle manego che molle monti... perchè i giri in effetti sono bassi...
il piattello è meglio se ci rimetti quello normale...
p.s. tieni presente che le carbonio scivolano un pò di più di quelle standard come massette sono fatte per i vitellini oltre 80kili

MANEGO · 31-01-2007, 04:13 PM

cosa sono i pesi sulle masette?

**Lorey** · 31-01-2007, 04:14 PM

Ok, quinid i rapporti sono giusti... cambiare il piattello con uno più leggero non ti aumenta las durata della frizia... anzi parlando di jesolo.... è meglio quello normale.
Cmq... se slitta è perchè si surriscalda.
Come prima cosa mi viene da pensare che tu abbia lo strato superficiale cotto e i guidamolle che tendono a fondersi.
Comincia con il passare la carta vetro fine sulla superficie delle massette per togliere lo strato vetrificato, poi smonta il guidamolle e se vedi che la parte a contatto con la molla ha gli scalini prendi una lima tonda per metallo e spianali. Poi fai che aggiungere i pesetti sulle massette e se hai le molle rosse mettine di più morbide.

La frizione in carbonio scalda molto.. però su una pista lunga come jesolo dovresti riuscire a raffreddarla bene... oltrettutto sei leggero.

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