problemi di frizione :(

[Chris Daring-Sks28]

ho qlk problemino con la frizione della mia piccina...
dunqe, configurazione massette kevlar su base polini, molle rosse polini, taratura diciamo 8500 + o - anke se credo fosse un po' meno. rapporto 6/69.
la frizione slitta e la moto non parte a ruota alta come dovrebbe, cosa che succedeva cn le ruote da 5.
ho smontato la frizia e ho leggermente scartavetrato la superfice delle masse, rimontato e x 3 partenze mi si impennava come doveva, poi di nuovo.
ho messo le molle zocchi gialle (della china aria ) le uniche + morbide che avevo, riscartavetrato e provato. andava benone nonstante la taratura bassa, ma di nuovo ha cominciato a slittare. ora:
1) è un problema di rodaggio?
2) secondo voi, devo mettere i pesetti?
'iuto

[manu491]

a distanza campana-frizione come sei messo? ma soprattutto, parli della 910 o della dm?

[Lorey]

I pesetti mettili
Poi.... l'hai collaudata andando su e giù per il tuo cortile vero?
Così la frizia scalda tantissimo... e quelle masse se troppo calda iniziano a slittare.

[Chris Daring-Sks28]

Originariamente inviata da manu491

a distanza campana-frizione come sei messo? ma soprattutto, parli della 910 o della dm?

la distanza è corretta mi ero dimenticato di postarla
parlo della DM ma il motore è esattamente lo stesso!

Originariamente inviata da Lorey

I pesetti mettili
Poi.... l'hai collaudata andando su e giù per il tuo cortile vero?
Così la frizia scalda tantissimo... e quelle masse se troppo calda iniziano a slittare.

devo metterli eh? hai voglia di scrivermi solo il metodo corretto et completo x preparare le masse polini ad accoglierli??
ehm... si in effetti ho provato solo delle partenze nel mio cortile le prime, ruota alta e calcio nel derrière deciso, dopo moto che strilla e nn si muove ma la frizione nn si è mangiata eh, è ancora nuova, diventa solo scura e liscia e inizia a slittare... con le molle gialle lo fa molto meno cmq!
ma dopo aver scartavetrato le masse, devo ri-rodarle?

[Lorey]

Originariamente inviata da Sks28

la distanza è corretta mi ero dimenticato di postarla
parlo della DM ma il motore è esattamente lo stesso!


devo metterli eh? hai voglia di scrivermi solo il metodo corretto et completo x preparare le masse polini ad accoglierli??
ehm... si in effetti ho provato solo delle partenze nel mio cortile le prime, ruota alta e calcio nel derrière deciso, dopo moto che strilla e nn si muove ma la frizione nn si è mangiata eh, è ancora nuova, diventa solo scura e liscia e inizia a slittare... con le molle gialle lo fa molto meno cmq!
ma dopo aver scartavetrato le masse, devo ri-rodarle?

Ah già che hai le polini... vabbè...
Dopo la carteggiatina un pelo di rirodaggio và fatto.
Cmq non stare a preoccuparti...... provale poi in pista

[Chris Daring-Sks28]

okappa!!!!!
nuova domanda: ma come la scelgo la molla? nel senso, la molla ke ho sotto adesso dovrebbe ro essere junior, zocchi gialle montate di serie sulle frizioni china aria.

come mi accorgo se ho bisogno di molle + dure? praticamente, molla+dura=attacco + morbido e molla morbida=attacco violento?
(io cerco l'attacco violento x valorizzare al massimo il mio piccolo 3t pompato )

[Lorey]

Originariamente inviata da Sks28

come mi accorgo se ho bisogno di molle + dure? praticamente, molla+dura=attacco + morbido e molla morbida=attacco violento?
(io cerco l'attacco violento x valorizzare al massimo il mio piccolo 3t pompato )

E' il contrario.....
Per la tua frizia ci andrebbero le gialle polini...

[Chris Daring-Sks28]

gialle polini... bueno bueno sai mica dove le compro? dici che Caba a Ivrea le avrà? scusa il casino eh è ke mi ha molto spaventato questa reazione della mia frizioncina

[Lorey]

Adesso hai una marma racing... e un motore più cattivo.. la frizia scalda di più.. scaldando troppo si cuoce e slitta.. tra l'altro probabilmente hai fatto gli scalini sui guidamolle. Smonta i guidamolle e dagli una limata con una lima tonda

[Courgan]

guidamolle di merda