Ma porca put.... collettore di merd....

[Toci74]

Sono alterato ed incazzato.
Sto tribulando da 3 settimane per la carburazione , sul cavalletto è grassa , in pista è magra.... giro con getti fuori da ogni cognizione....
Oggi scendo nel box , smonto il carbu , smonto il pacco lamellare e.......


Credo a questo punto che il mio problema derivi da quelle parti fuse di gomma , suppongo che facciano spessore e che quindi tiri aria... sbaglio??

Altra domandina , nel pacco lamellare della zocchi , è presente l'inserto , come faccio a toglierlo per poi smontare le lamelle?



Ultima cosa , sarebbe meglio fresare e raccordare parte dell'inserto , considerando che monto il 19?

[BennyMax]

si il collettore lo devi spianare (okkio che lo rovini...) se no tira aria da li...
anche a me sembrò magra (come progressione ti ricordi?) quando la provai a codogno...

il deviaflussi lo tiri e viene via...

o raccordi il deviaflussi con il buco del collettore o togli direttamente tutto il deviaflussi (la cosa migliore è la prima ma anche togliendolo non senti molta differenza) certo che così non lo dovevi montare...

ungi tutti i punti di unione e rimonta...

[Toci74]

E che ne so , era già su , anche il tuo è così!!


Non capisco come sia possibile che il collettore si sia rovinato così....


p.s. io tiro , ma non viene via!!

[BennyMax]

io ho pacco bzm.... collettore bzm e tutto torna perfettamente
(santo freedom dal mugello )

te vuoi mettere i collettori corti polini....

[Toci74]

Vabbè ma costa solo 19 euri...

[BennyMax]

e mo ti tocca comprarne uno serio da 40 auro ahaha scherzo sembra che la gomma dei polini sia normale mentre quelli dei bzm sia in viton (come gli oring) e quindi più resistenti... prestazionalmente non cambia nulla (ovvero il tuo collettore più corto si... 'stardone... )
ripulisci e metti una guarnizione unta bene di olio miscela e prova a vedere...

[Toci74]

Oggi provo ad asportare con il taglierino , se no lo ricompro...

[Toretto]

per levare il guida flussi, devi rimuovere le viti delle lamelle.... cmq meglio raccordare,mantenendo il foro ovale (anche se piu' grande, sia sul collettore, che sul pacco, e se puoi mettere il 21 e' meglio...)

[Toci74]

Bah... del 21 non ne sono convinto , ho avuto alcuni riscontri di amici (potapotaiani ) che il 19 sia il giusto compromesso tra il 15 e il 21

[Leo#74]

Mi spiace smontarti l'illusione che hai trovato il problema alla tua carburazione!!!!!ma se tra collettore e pacco lamellare c'era la guarnizione,con tutto l'insieme ben avvitato,non dovrebbe tirare aria...............
L'inserto lo montano se prendi la moto col 15 ma col 18/19 e' da raccordare
Lo togli svitando le viti delle lamelle e gia' che lo fai monta le polini in carbonio BLU..............