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Vecchio 05-05-2007, 02:31 PM   #1 (permalink)
SRT
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Ragazzi...in questo bel forum manca una cosa,molto importante...una discussione TECNICA
quindi ho pensato di crearla...in questa discussione parliamo del lato tecnico ovviamente del motore 2t (preferibilmente) in generale e applicato ovviamente anche all'ambito minimoto
vediamo di fare un topic interessante
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Vecchio 05-05-2007, 02:44 PM   #2 (permalink)
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se per tecnica intendi la preparazione dei motori bzm mi sa che sto post restera' vuoto xche' in giro c'e' un po di omerta' su questo argomento
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Vecchio 05-05-2007, 02:53 PM   #3 (permalink)
SRT
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tecnica non vuol dire preparazione del motore bzm...ma tutto quello che riguarda il motore 2t per quanto riguarda funzionamento,preparazioni e tutto...insomma,fare una discussione interessante per tutti e non limitarsi alle solite ho questo problema come faccio a risolverlo...perchè si cade nella monotonia e gli utenti dopo un po' si stancano di leggere sempre le stesse cose
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Vecchio 05-05-2007, 03:00 PM   #4 (permalink)
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idee nuve, esperimenti e tutto quello che riguarda il 2T, bel post!!!!!
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Vecchio 05-05-2007, 03:02 PM   #5 (permalink)
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esatto,hai capito al volo quello che vorrei creare!
dai ragazzi,proponete un argomento,esponete idee che avete,che se ne discute
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Vecchio 05-05-2007, 06:33 PM   #6 (permalink)
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Grande SRT, questa si che è una bella iniziativa... A me era venuta un idea, fattibile è fattibile ma non so se i risultati sono cosi evidenti e specialmente non so se spacco! praticamente, in linea teorica bisognerebbe tenere la banda di squish il più basso possibile per aver una migliore combustione in camera di scoppio ed evitare detonazioni... visto che sui nostri motori, agendo con le guarnizioni alla base del cilindro variamo anche l'RDC quindi siamo un pò limitati... io pensavo di portare lo squish ipoteticamente a 0,25 e tornire di 1-1,5 decimi la parte centrale del cielo del pistone per compensare l'RDC e alleggerire il pistone... ma non so se il pistozzo resisterà o se è una cagata che non da nessun pro, oppure senza toccare il pistone fare più o meno la stessa cosa con la cupola... ossia squish 0,25 e aumentare il volume della camera di scoppio tornendola... che ve ne pare?
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donne e motori, gioie e dolori
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Vecchio 05-05-2007, 06:51 PM   #7 (permalink)
**MMRev Supporter**
 
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Tornire il pistone lo vedo male per la solidità... vedrei meglio la lavorazione della cupola.. però sinceramente non saprei..

Io invece vorrei sapere cosa ne pensate di una cupola a forma troncoconica per migliorare i medi.... che ne dite?
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Vecchio 05-05-2007, 08:31 PM   #8 (permalink)
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su quale teoria si basa il fatto che una cupola tronco conica migliora la potenza dei medi?
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Vecchio 05-05-2007, 09:05 PM   #9 (permalink)
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Originariamente inviata da Lorey Visualizza il messaggio
Tornire il pistone lo vedo male per la solidità... vedrei meglio la lavorazione della cupola.. però sinceramente non saprei..

Io invece vorrei sapere cosa ne pensate di una cupola a forma troncoconica per migliorare i medi.... che ne dite?
io non ho mai capito come sia sta troncoconica
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Vecchio 05-05-2007, 09:25 PM   #10 (permalink)
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L'avatar di Toretto
 
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Potenza rep: 4 Toretto diventerà famoso abbastanza presto
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sulle teste che da sbizzarrirsi: a parita' di rcd e squish ,conformazioni diverse ,pur mantenendo bande di squish simili,(mi riferisco alle varie geometrie che si potrebbero adottare ) modificano di molto il comportamento del motore(privileggiando certi regimi, e/o certi range di utilizzo, favorire le doti di allungo, o privilegiare la pienezza del tiro in un range di giri piu' ampio....
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<a target=_blank href=http://www.minimotorevolution.com/forum/image.php?type=sigpic&userid=48&dateline=1162995586 rel=lytebox><img src=http://www.minimotorevolution.com/forum/image.php?type=sigpic&userid=48&dateline=1162995586 border=0 alt= /></a>
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motoristica, tecnica


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