polini 316A - MinimotoRevolution

dminneci · 14-10-2006, 10:11 PM

oggi garoso di aver toccato i 15000giri...con 6-72 ho trovato un amara sorpresa...

aperto il blocco, ho scoperto, che si è staccato un pezzo di cromatura sopra lo scarico,e di conseguenza, il pistone e fascia da buttare..

**Fast** · 14-10-2006, 10:24 PM

15000rpm con un 6/72 sono pure pochi,se nuovo fattelo cambiare anche se la vedo dura...

simone · 14-10-2006, 10:26 PM

damiano mettici un bel cilindro italiano nuovo nn preparato. quelli preparati durano da natale a s.stefano.

**Fast** · 14-10-2006, 10:30 PM

non so che blocco hai,ma anche se di parte ti dico

....

simone · 14-10-2006, 10:30 PM

cmq quel problema famoso del post "phva fino all'esaurimento" nn era un problema di carburazione era il gt che stava x tirare le quoia.

simone · 14-10-2006, 10:32 PM

quoto fast al 100%

Toretto · 14-10-2006, 10:47 PM

potrebbe essere stata la fresa ad aver intaccato la cromatura e poi usandolo si e' "sfogliato ".

**Fast** · 14-10-2006, 10:54 PM

Quote:

Originariamente inviata da toretto

potrebbe essere stata la fresa ad aver intaccato la cromatura e poi usandolo si e' "sfogliato ".

giusta ossevazione...se riesci postaci delle foto cosi possiamo capire meglio

Massi · 14-10-2006, 10:54 PM

>quelli preparati durano da natale a s.stefano.

Mah , il mio sta andando avanti da più di tre anni cambiando ( per scrupolo ) una volta all'anno il pistone e sebbene abbia avuto una brutta grippatura ( senza benza in rettilineo con rapporti 8-68 ! ) , stessa cosa per altri di ragazzi a cui ho fatto il lavoro , se il lavoro è fatto bene difficilmente da problemi .
Mandi Massi

**Fast** · 14-10-2006, 10:57 PM

concordo con massi,in quanto ho pure provato la sua mini e quel motore è un orologio

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