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Vecchio 18-06-2007, 09:07 PM   #1 (permalink)
Senior Mini
 
L'avatar di Achi_1984
 
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Sabato sono andato all'x-bikes con la motina nuova (cioè usata, ma con tre uscite con le mie chiappe sopra)...tutto bene, tutto figo, gran divertimento...poi ad un certo punto la mini ha dato segni di squilibrio...

All'uscita dalla curva prima del rettilineo mi è rimasta accelerata che tra un pò vado dritto, poi l'ha fatto ancora per un pò di volte e in generale mi sembrava stare molto alta...ad un certo punto si è pure spenta...

Devo premettere che c'ho dato parecchio, però la moto era ok, non bolliva e ho girato proprio bene....fino a questo problemino a caldo.

Ho pensato ad un problema di pescaggio ed effettivamente riempiendo molto il serbatoio l'effetto mi è sembrato calato...però non ci giurerei...e comunque gli ultimi giri sono stati caratterizzati da sto fenomeno.

La candela è nocciola nocciola, perfetta.
Monto il sha 14/14 con collettore in ferro.

Dopo sta storia faticavo nell'avviamento a caldo.

Resta accelerata sempre, costantemente, non è che va e viene come se apirasse aria.

Riepilogando:

Ho girato da dio per tutto il pomeriggio, senza ebollizione nè altro. Ogni tanto una pausa, una controllata alla frizione, etc. Classico.

Poi...

Ha iniziato a restare accelerata
Si è spenta una o forse due volte
Faticava all'avviamento
Il minimo da ferma era regolare
Candela nocciola
Andava normalmente anche se comunque guidando sentivo che era un pò su di giri e rientrando, da ferma al minimo restava un pò su.
Mi sono fermato un pò e sono ripartito, andava bene e dopo un pò stessi sintomi. Così per un paio di volte.

Sicuramente è un problema che ha a caldo, chiedo a voi di che si tratta...
Achi_1984 non  è collegato  
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Vecchio 18-06-2007, 09:08 PM   #2 (permalink)
Junior C
 
L'avatar di Fabione
 
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è magra ingrassala
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Vecchio 18-06-2007, 09:26 PM   #3 (permalink)
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è magra ingrassala


concordo,meglio ancora se butti quel carburatore e monti un phbg..cosi da avere una carburazione molto piu fine...
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da minimotista@quaddista
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Vecchio 18-06-2007, 09:32 PM   #4 (permalink)
Senior Mini
 
L'avatar di Achi_1984
 
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Volevo aspettare la fine della stagione per fare modifiche, più o meno sostanziose...

Il fatto è che è stata la terza uscita, possibile che nelle altre non facesse così pur non avendo toccato la carburazione??
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Vecchio 18-06-2007, 09:44 PM   #5 (permalink)
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L'avatar di naruto
 
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Originariamente inviata da Achi_1984 Visualizza il messaggio
Volevo aspettare la fine della stagione per fare modifiche, più o meno sostanziose...

Il fatto è che è stata la terza uscita, possibile che nelle altre non facesse così pur non avendo toccato la carburazione??
dipende dove hai girato le altre volte..
le carburazioni cambiano in base al posto e le condizioni climatiche..
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naruto non  è collegato  
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Vecchio 18-06-2007, 09:45 PM   #6 (permalink)
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Al mare. Pistino LagoMax di Ravenna...con una giornata molto più calda di sabato...
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Vecchio 18-06-2007, 09:46 PM   #7 (permalink)
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con le temperature la carburazione può cambiare...anch'io direi magra anche se a un mio amico passava un pochino di aria dal collettore del filtro(quello in gomma)
seve non  è collegato  
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Vecchio 18-06-2007, 09:48 PM   #8 (permalink)
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i sintomi sono infiltrazioni d'aria,a caldo i materiali hanno dilatazione,ma la cosa più semplice e veloce è controllare la carbu,e poi se non è quello allora infiltrazioni...
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naruto non  è collegato  
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Vecchio 18-06-2007, 09:52 PM   #9 (permalink)
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Mi ha detto un utente su un altro forum che il fatto che mi si sia spenta è un brutto segno...me la sono fatta nelle mutande...può essere??
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Achi_1984 non  è collegato  
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Vecchio 18-06-2007, 10:20 PM   #10 (permalink)
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se poi è partita senza problemi no,se rimane accelerata è magra di minimo,ma con quei carburatori sha non puoi carburare tutte le fasi motore,quindi in alto magari sei giusto e sotto magro,o viceversa.
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da minimotista@quaddista
Fast non  è collegato  
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