rendimento molle frizione

[N1Tr0]

Ciao a tutti, vi ilustro brevmente il mio problema, se così si può chiamare...
allora motore bzm50 6T, frizione: piattello polini, molle polini gialle, massette zocchi carbonio, campana autoventilata 80mm

il problema è che più giro e pìù le molle tendono ad abbassare il regime di attacco...qualcuno conosce un modo per fare rimanere l'attacco costante?

attendo info, grazie in anticipo...

[Lorey]

Probabilmente le molle sono vecchie e snervate...

[Chris Daring-Sks28]

dopo quanti giri? magari basta tenerla + alta all'inizio e man mano che si scalda ti trovi giusto...

[M 944]

quoto lorey ma siccome anche a me e capitato ti posso dire che con queste temperature le massette zocchi in carbonio TENDONO a fare quello scherzetto!!!, io ho cambiato le massette con le bzm sempre in carbonio e tutto a posto.
in iverno con le zocchi non mi era mai capitato !!!!, calvano di 250/300 giri all'inizio fino a che non si scaldavano per bene e poi a posto
quindi penso che siano anche le temperature proibitive!!!!

[N1Tr0]

beh devo specificare che non calano costantemente, raggiunta una temperatura di esercizio si fermano e rimangono costanti, ho pensato di alzare l'attacco della frizione ma fare i primi 4 giri con la frizione a 11000 aspettando che entri in regime non mi garbava molto...proverò cambiando le molle come dice lorenzo! ad orecchio penso che non scenda sotto gli 8000, il problema è che parto a 9500...