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Vecchio 18-10-2006, 11:18 AM   #1 (permalink)
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Question Regolazioni 50cc 6T. Lo sfiacco troppo così?

Non vi fate impressionare dalla lunghezza del topic, sono le faccine che prendono posto!

Premetto che la meglio cura è provare così uno si toglie tutti i dubbi, comunque facciamo un pò di teoria.



Ho comprato il cilindro 50cc. 6 travasi. L'ho montato con SQUISH a 0,33. Molto divertente ma non la sfrutto perchè troppo, troppo, troppo ignorante. :asd2: Infatti me la sono messa a cappello diverse volte.

Senza spessori lo squish ce l'ho a 0,08.
Gli spessori che ho a disposizione sono di 0,30 / 0,20 / 0,10 / 0,05.
Considerato che per addolcirla un pò, voglio mettere:
collettore da allungo,
silenziatore più lungo del SEM tipo Zocchi o altro artigianale
lamelle 0,32 carbonio

Lo squish a quanto lo fò?
a 0,38
a 0,43
o 0,48

Io vorrei provare a 0,48. Ma considerato anche le altre modifiche, il mio che l'ammazzo troppo?

Grazie in anticipo a chi si unisce a questa discussione!
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Vecchio 18-10-2006, 11:25 AM   #2 (permalink)
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OTTIMO ACQUISTO!!!!!!!!!!!
Va be a parte i complimenti ti dico
Un mio amico ha il tuo stesso cilindro con i tuoi STESSI problemi ....SEMPRE PER CAPPELLO !!!!
Lui ha risolto con 0.5, quindi per ME il tuo 0.48 stai da DIO senza perdere un'ESAGERAZIONE in basso tanto hai dalla tua parte la cilindrata !!!
Fammi sapere poi come VA!!!
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Vecchio 18-10-2006, 11:27 AM   #3 (permalink)
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Mi ero dimenticato...
Le lamelle monta le 0.32 altrimenti le altre te le mangia la depressione del cilindro e dopo sono ca**i amari
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Vecchio 18-10-2006, 11:33 AM   #4 (permalink)
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Per lo squish era il ragionamento che ho fatto io. per il sotto mi aiuterà la cilindrata! Ma il tuo amico a messo anche il collettore e il silenziatore più lungo?


Per le lamelle non avevo intenzione di scendere sotto le 0,32 anzi, quasi quasi salgo. Comunque per ora provo le 0,32 poi si starà a vedere!
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Vecchio 18-10-2006, 11:37 AM   #5 (permalink)
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Il collettore SI, il silenziatore no ha quello orig. grc
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Vecchio 18-10-2006, 11:52 AM   #6 (permalink)
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anche per me lo 0,48 dovrebbe andare bene... anzi se puoi io lo alzerei ancora un pochino e metterei anche lo spessore da 0,05 poi come dici te al limite lo ritogli se senti che è diventata fiaccona.....
massi sul polini lo ha a 0,70 ma il polini è più ignorante del bzm 6t
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le "cinesi" sono come gli ovetti kinder: quando le compri non sai mai quello che trovi dentro
io sostengo la MEDUSA ROSA... sostienila anche tu: QUI
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Vecchio 18-10-2006, 12:07 PM   #7 (permalink)
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Ammazza, credevo di essere troppo alto!

No perchè si sente tutti dire, 0,30 / 0,35 / 0,40 al max.

Mi sa che regolazioni standard per tutti non ce ne sono. Uno si deve mettere a punto la sua mini e trovare il giusto equilibrio. Se senti uno ti dice che non va bene, un altro dice va benissimo!

Grazie per ora ragazzi, proverò prima possibile! Poi vi dico come va!
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Vecchio 18-10-2006, 12:53 PM   #8 (permalink)
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sto alzando anchio lo squish per il solito motivo di sbiru, l'avevo a 0,38 ho intenzione di aumentarlo di 0,05 poco per volta e provare. io ho il 5 travasi! ma il 6travasi nn doveva essere meno gnorante come erogazione rispetto al 5t? perche' voglio prenderlo anchio il 6t proprio perche' in passato avete detto che e - gnorante! nn mi fate spende i soldi per nulla!
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Vecchio 18-10-2006, 01:06 PM   #9 (permalink)
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Mah! Io ho provato tutte e 2 i motori e sono dimorto gnoranti.

Comunque basta addolcirli che diventano uno spettacolo.

Io voglio tornare ad aprire il gas dove lo aprivo prima (con il 39cc), perchè il 50cc con lo squish a 0,33 per aprire il gas mi tocca aspettare d iavere la moto dritta, non poso aprire in piega!

Se alzi lo squish e la allunghi, secondo me la fai uno spettacolo e va forte!

Praticamente in fondo a RIPAPERSICO mi ci devano mettere la rete di contenimento come nello sci, sennò vò nel campo!

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Vecchio 18-10-2006, 01:14 PM   #10 (permalink)
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anche io lo metterei a 0,48 e provi tanto se vedi che dopo e troppo alto ad abbassarlo sei in tempo...comunque se lo lavori bene come fa il massi diventa mooolto più gestibile!
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cos, troppo, sfiacco, 50cc, regolazioni


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