Ossetti registro DM/Forcellone...può essere una strada?

[N1Tr0]

Ciao a tutti, poco fa mi chiedevo una cosa riguardante gli ossetti per il registro del forcellone delle nostre DM, quel che mi chiedevo è, visto che gli ossetti sono sottoposti ad una leva svantaggiosa, che quindi ne moltiplica la forza esercitata dal peso del pilota sul telaio, e visto che in accelerazione e in curva i G aumentano moltiplicando ulteriormente il peso che il pilota scarica sul telaio, ad occhio e croce mi sembra di intuire che ogni ossetto sia schiacciato rispettivamente da parecchi kg di forza...io non so quanto possano deformarsi a compressione questi componenti, ma mi viene da pensare che cambiando il materiale di questi si possano avere dei settaggi differenti sul posteriore, mi sembra quasi che si comportino come piccoli ammortizzatori, ovviamente variazioni impercettibili, ma forse nn così tanto...dite che farli costruire in materiali diversi a parità di distanza interasse fori possa far variare qualcosa?
illuminatemi se ho detto una vaccata

[Perito]

A compressione si deformano sicuramente poco (ma poco, eh). Per avere qualche valore di deformazione un po' più pronunciato dovresti mettere qualcosa che lavori a flessione o a torsione. A quel punto hai fatto una minimoto con la molla al posteriore. Ma senza ammortizzatore.

Tutto chiaro?

Saludos...
Perito(7♠)

[Freedom]

Pompaggio al posteriore

[N1Tr0]

si tutto chiaro, io come altri abbiamo notato/intuito che l'oscillamento del posteriore DM soprattutto in accelerazione dovrebbe essere dovuto alla struttura e al materiale del forcellone in alluminio, diciamo che se avesse un ammortizzatore posteriore, è come se fosse tarato troppo morbido, mi chiedevo se c'era modo di ovviare a questo problema intervenendo sugli ossetti...

[black-eagle]

Sicuramente il materiale conta parecchio...quanto la geometria del particolare...tu sai che cosa viene impiegato per la realizzazione di quei braccetti?

[N1Tr0]

no purtroppo, bisognerebbe chiedere a lorey che lui gli dà un morso e ti dice che alluminio è tipo soldone d'oro del far west x vedere se è latta

[black-eagle]

Originariamente inviata da N1Tr0

no purtroppo, bisognerebbe chiedere a lorey che lui gli dà un morso e ti dice che alluminio è tipo soldone d'oro del far west x vedere se è latta

Sicuramente in DM avranno fatto parecchi studi comportamentali tramite programmi di calcolo delle sollecitazioni...

[tapioca]

Se si pensa al telaio e al forcellone come pezzo indeformabile per calcolare la deformazione degli ossetti in alluminio (almeno dulla D1 sono in alluminio cinese ) bisognerebbe sapere le misure del forcellone del telaio e il peso del pilota, mentre per considerare anche le forze agenti in accelerazione andrebbe ad incidere anche la posizione stessa del pilota che se carica tutto il peso in avanti alleggerisce il post e viceversa.. il problema è che tutto questo andrebbe bene se avessimo ruote in ferro eheh.. in quanto sarà la gomma ad assorbire compressioni e estensioni in accelerazione e frenata; e in ogni caso anche fosse direttamente sollecitato l'ossetto non penso che si deformi dato che prima andrebbero in crisi le viti che lo tengono su perchè sull'ossetto agirebbe uno sforzo normale che è molto più sopportable dello sforzo di taglio a cui sono sottoposte le viti

[N1Tr0]

beh in parole povere l'unico posto su cui un comune mortale può apportare modifiche è proprio quello su cui non serve a niente intervenire...grazie per le delucidazioni

[Perito]

Originariamente inviata da tapioca

e in ogni caso anche fosse direttamente sollecitato l'ossetto non penso che si deformi dato che prima andrebbero in crisi le viti che lo tengono su perchè sull'ossetto agirebbe uno sforzo normale che è molto più sopportable dello sforzo di taglio a cui sono sottoposte le viti

Ecco, anche perchè andare regolare la rigidezza complessiva dell'insieme gomma + forcellone + ossetto + collegamenti vari operando sul componente più rigido non porta a grandi variazioni di rigidezza complessiva. Di solito si agisce su quello che di rigidezza ne ha meno.

Tutto chiarissimo?

Saludos...
Perito(7♠)