The Official Minimoto Passion Forum

Minimoto Giacomelli - Rivendita Accessori,Abbigliamento,Minimoto Lollini Racing Components - Rivendita Accessori,Abbigliamento,Minimoto Pista per Minimoto private e Noleggio Online Store - Minimoto e Ricambi Auto Online Store - Abbigliamento Minimoto & Special Parts Pocketbike Riveditore Ufficiale Stamas Racing Autoricambi - Rivenditore Minimoto & Pitbike
 vai indietro   MinimotoRevolution - The Official Minimoto Passion Forum | Officina | Pit Bike - Minimotard | Pit Bike - Ciclistica
Registrazione Album FAQ Lista utenti Calendario Cerca Messaggi odierni Segna i forum come letti Translation

Pit Bike - Ciclistica Forum sulle discussioni della Ciclistica delle Pit

Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 08-07-2008, 08:52 PM   #1 (permalink)
Amatore
 
Registrato al forum dal: Jul 2008
User ID: 2297
Ubicazione: rimini
Età : 17
Messaggi: 13
Potenza rep: 0 andrea7791 è sconosciuto da questo punto di vista
predefinito regolazione frizione

ciao a tutti, ho bisogno di un aiutino... tornato da una scampagnata con la mia orion 34, mi si è allentata la frizione...e in pratica nn attacca più, la moto va avanti anche a frizza tirata,la frizione della mia pit è a cavo ovviamente, e nn so se regolarla dalla ghiera che cè al manubrio, dove però faccio piccole regolazioni, o se cè un altro modo per regolarla nel carter, cm faccio? grazie in anticipo
__________________
Membri dello ZioBrick Skimboarding Team: Io, Bisa_RR, Andrea7791
andrea7791 non  è collegato  
Aggiungi a Digg questo Messaggio!Aggiungi Messaggio a del.icio.usBookmark Messaggio in TechnoratiManda a Furl questo Messaggio!
Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2008, 09:45 PM   #2 (permalink)
Senior Midi
 
L'avatar di Mattia5
 
Registrato al forum dal: Nov 2007
User ID: 1357
Ubicazione: Rimini
Età : 17
Messaggi: 816
Potenza rep: 0 Mattia5 è sconosciuto da questo punto di vista
predefinito

Semmai nn stacca...cmq al manubrio nn fai niente...dv regolarla dal carter...apri lo sportellino a dx...c'è una vite da stringere o allentare in base a cm vuoi la frizza...l'ho fatto anke io...ma nn mi ricordo esattamente cm l'avevo regolata...a me xò fa sto skerzetto solo quando sono in 1°...
__________________
----->
Mattia5 non  è collegato  
Aggiungi a Digg questo Messaggio!Aggiungi Messaggio a del.icio.usBookmark Messaggio in TechnoratiManda a Furl questo Messaggio!
Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2008, 12:03 PM   #3 (permalink)
GP Driver
 
L'avatar di Cenghi
 
Registrato al forum dal: Aug 2007
User ID: 1062
Ubicazione: Costabissara(VI)
Età : 20
Messaggi: 1,531
Potenza rep: 3 Cenghi è un gioiello in linea di massima
predefinito

Azzera il registro del cavo frizione, quindi avvita del tutto la vite posizionata nella leva.

Poi apri il coperchietto di alluminio piazzato nel carter lato frizione e fissato con due viti.

Ti troverai davanti una vite fermata su una placchetta metallica da un dado. Questa placchetta metallica viene mossa da un perno fissato direttamente alla leva della frizione posizionata sul carter.
Ogni volta che viene mossa la levetta della frizione questo perno spingerà verso l'interno del blocco la placchetta che andrà ad azionare la frizione.

Allenta il dado ed inizia ad avvitare la vite posizionata al suo interno finchè la leva al manubrio aziona correttamente la frizione, riblocca il dado ed è fatta.

Lascia un po' di gioco al cavo in modo da regolarlo con più precisione dal registro sulla leva della frizione al anubrio.
__________________
Cenghi non  è collegato  
Aggiungi a Digg questo Messaggio!Aggiungi Messaggio a del.icio.usBookmark Messaggio in TechnoratiManda a Furl questo Messaggio!
Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2008, 12:54 PM   #4 (permalink)
Senior Open
 
L'avatar di LORS 3366
 
Registrato al forum dal: Nov 2007
User ID: 1364
Ubicazione: COSENZA
Età : 17
Messaggi: 1,051
Potenza rep: 0 LORS 3366 non ha avuto un buon comportamento in passato
predefinito

ALTRIMENTI GUARDA BENE IN CAVO E VERSO la fine ci deve essre un altro registro da cui è piu facile rirare un po il cavo.....
e se nn vuoi proprio aptrire il motore...
scollega proprio il filo dalla parte dv è attaccaTO al motore...lo tiri di nuovo con una pinza...giri pure il morsetto della frizione e locolleghi di nuovo e dovrebbe andare bebne...
quando suxccede a me faccio sempre cosi...
__________________
LORS 3366 non  è collegato  
Aggiungi a Digg questo Messaggio!Aggiungi Messaggio a del.icio.usBookmark Messaggio in TechnoratiManda a Furl questo Messaggio!
Rispondi quotando
Vecchio 09-07-2008, 01:37 PM   #5 (permalink)
GP Driver
 
L'avatar di Cenghi
 
Registrato al forum dal: Aug 2007
User ID: 1062
Ubicazione: Costabissara(VI)
Età : 20
Messaggi: 1,531
Potenza rep: 3 Cenghi è un gioiello in linea di massima
predefinito

Il registro lungo il cavo è una cagata, se non lo mettevano era meglio, tanto il dado che lo blocca si sfiletta subito...

Fai ciò che ti ho detto prima e dovresti essere a posto, anche se non mi spiego tutto questo gioco lungo il cavo dopo un'uscita...
__________________
Cenghi non  è collegato  
Aggiungi a Digg questo Messaggio!Aggiungi Messaggio a del.icio.usBookmark Messaggio in TechnoratiManda a Furl questo Messaggio!
Rispondi quotando
Vecchio 14-07-2008, 03:26 PM   #6 (permalink)
Amatore
 
Registrato al forum dal: Jul 2008
User ID: 2297
Ubicazione: rimini
Età : 17
Messaggi: 13
Potenza rep: 0 andrea7791 è sconosciuto da questo punto di vista
predefinito

grazie mille... descrizione molto dettagliata.. la frizza è a posto
__________________
Membri dello ZioBrick Skimboarding Team: Io, Bisa_RR, Andrea7791
andrea7791 non  è collegato  
Aggiungi a Digg questo Messaggio!Aggiungi Messaggio a del.icio.usBookmark Messaggio in TechnoratiManda a Furl questo Messaggio!
Rispondi quotando
Rispondi

Segnalibri

Tags
frizione, regolazione


Stanno leggendo questa discussione: 1 (0 utenti e 1 ospiti)
 
Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilies sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato
Trackbacks are disattivato
Pingbacks are disattivato
Refbacks are disattivato
Salto del forum

Discussioni simili
Discussione Ha iniziato questa discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
regolazione mono post x il cross mercurees Pit Bike - Ciclistica 2 06-03-2008 01:38 AM
Bielle regolazione forcellone DM by SRT Lollo Vetrina - Showroom 0 15-02-2008 11:40 PM
regolazione del 50 bzm aldo88 Box 25 11-09-2007 10:02 AM



****©MinimotoRevolution 2006-2007-2008**** - MMRev e tutti i suoi contenuti non devono essere riprodotti ne copiati altrove!


SEO by vBSEO 3.2.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406