Nuovo con un sacco di domande

[killernow]

Ciao Fabrizio provincia di torino, aimè con 35 anni sulla groppa... fissato di modellismo, jeep e moto anche se nn ho un gran parco mezzi (m900, runner180,quad honda trx). Una settimana fa ho avuto modo di giocherellare un po' con una pit polini ed è ripresa la scimmia (un dejavu delle minimoto). Il giorno dopo gira di qua e di la ho visto una dream69 in un negozio e me la sono portata a casa... cambiati olio motore-freni e tirate un po' di viti pare funzionare decentemente per quel che costa. Ora dovrò fare un po' di domande visto che rosa nn mi fa impazzire, che il carburo pare far pena quindi nn perdo tempo con lo stock e lo cambio,........ magari trovare uno spaccato del motore...... cavoli che nomi che hanno


Vorrei cambiare plastiche appunto ad una dream 69 le vorrei rosse o nere, da asino ho visto che ci sono molti modelli simili alla dream (orion, wt e forse altre) le plastiche sono compatibili tra queste? Un link dove prenderle al volo e magari qualche grafica?

Il silenziatore lo trovo bruttissimo mentre il galassetti in carbo mi pare tra i più belli e tra i pochi che montano su telai perimetrali... su una moto del forum l'ho vista in carbo ma sul sito il silenziatore è in alluminio... fanno due versioni? +/- costo? 200/300E

Manubrio renthal o protape? Cuore chiama il primo ma importante è che sia molto simile alla curva originale (nn mi trovo malaccio) è un po' meno flessibile Altre alternative?

Ho visto anche in giro un carter sx in carbonio dove lo trovo? monta sul motore della 69 (il 140cc)?

Per ora smetto di rompere

[nim3sulide]

ciao killernow e benvenuto nel tunnel! anche io sono possessore di m 900 insieme ad altre due ducati! dei quad mi guardo bene... tra minimoto, pit e moto grandi mi mancano solo i quad, sarei costretto a rubare i soldi dal cassetto segreto della nonna come i tossicodipendendi pur di mantenermi le moto!!! però non ti nego che i quad hanno il loro fascino.
non ho mai capitato in rete spaccati del motore nè manuali d'officina, anzi se li becchi passameli pure, ti sarei debitore di una birra! però c'è da dire che questi motori rappresentano la preistoria in campo meccanico e non sono difficili da capire, basta avere una certa dimestichezza con la meccanica e aver "rotto" qualche motore in gioventù per smontarli e conoscerli come le proprie tasche!
per le plastiche non saprei dove poter acquistare quelle per la 69, in commercio ho sempre visto solo quelle crf style e klx style ma se posso permettermi io me ne fregherei, le pit sono uno strumento di piacere e non un piacere nel possederle, un pò come una ragazza bruttina che ti intriga follemente... stacci per quello che è e non per come appare!
per lo scarico vale il discorso fatto prima, tanta spesa per poca resa ma se vuoi farlo il galassetti è davvero bello poi con quel finale a cono è quasi eccitante!!!
il manubrio è poca cosa, l'importante e che lo prenda in ergal e di buona marca, io per il motard lo preferisco con la piega bassa ma non so cosa fai tu... evita di farti infinocchiare con le marche, io ho montato un pbr in ergal dal costo di 35€ ed è leggerissimo (provato con la bilancia rispetto alle marche più blasonate come renthal o protape) inoltre è reduce da innumerevoli cadute senza accennare cedimenti o piege.
il carter sx è presso chè compatibili in tutti i motori e quello in carbonio è una figata incredibile. sto per aggiudicarmene uno su ebay ma non di darò MAI il link... DEVE essere il mio.
vabè... smetto qui, mi sa che mi sono dilungato un pò troppo ma il vino sta sera era davvero buono

[Tuttogas]

Benvenuto Fabrizio!

Anch'io avevo una 69, ma adesso sono passato alla 77. Come marmitta se puoi prendi proprio la Galassetti, so che collaborano con la Dream e fanno le marme al banco appositamente sviluppate per loro motori. Sul sito trovi anche le foto di alcuni lavori fatti, questa è proprio quella per la 69, bellissima:



Sul discorso plastiche, ci sono di tutti i colori, verdi, nere, rosse, basta che chiedi al rivenditore dove l'hai presa o domandi direttamente a sport toys.

Il carburatore originale non va malaccio, ha una discreta performance ed è facile da carburare. Se però cerchi un prodotto più "race" devi orientarti sugli OKO o sui Mikuni VM26. Con questi il motore gira che è un piacere per le orecchie.

Per il manubrio: Renthal basso se vuoi fare motard, Pro Taper SE per il cross. Sono i migliori a mio parere

[Bisa_RR]

Visto che ti hanno già detto tutto, io mi limito a darti il benvenuto e il link per la cover in carbonio:
http://www.mobsterpitbike.com/prodotti.asp?IDcat=54

[killernow]

grazie per le risposte ragassi fanno sempre chiarezza

tuttogas... è proprio quella che cerco però sul sito nn l'avevo vista (solo quella con silenziatore alu) la prox settimana chiamo e sento cosa mi dicono... i need it

nim... te credo che con tre duca ci sia da rapinare la nonna ma vuoi mettere quando scendi in garage e devi fare la conta su quale usare per i quad... amore e odio ho il mio fermo sul banco da 3 mesi (devo montare il 370cc duncan, mikuni38, procircuit,... mega revisione insomma) e dopo aver aperto il motore l'ho lasciato così... sicuramente ai primi freddi ripartirà la scimmia e in una notte si rimonterà tutto

ps per ora resto crossista ma una prova con i motard 1:1 (le pit per me sono delle 1:2 ) voglio farla visto che ho alcuni amici che praticano e sovente girano ma con le pittine si derapa come con le "normali"? con così pochi cv ce la fanno?

altra domanda dobbiamo fare dei recuperi per olio e benza perchè vogliamo provare a saltare nella vasca di gomma ma ribaltandole schifizziamo tutto in pochi minuti... ce ne sono di piccini dedicati o faccio che usare quelli per i cross-enduro?

porca paletta con sto affarino mi è tornata la voglia di avere un cub m'avessero investito il giorno che l'ho venduto

[Bisa_RR]

Le pit su terra derapano e tanto...io ne so qualcosa...

Su asfalto non saprei non le ho mai guidate....ma mi pare che la gente le guidi col ginocchio a terra quindi evidentemente no....

I recuperi dell'olio dedicati ci sono ma vuoi mettere con la soddisfazione di dire "l'ho costriuto io con una lattina di Red Bull o con un astuccio per sigari" (si sono malato )?

Ah il cub...ne ho sempre desiderato uno......peccato che quando sono arrivato io erano già pezzi vintage e costavano l'ira di dio......

[nim3sulide]

Originariamente inviata da Bisa_RR

I recuperi dell'olio dedicati ci sono ma vuoi mettere con la soddisfazione di dire "l'ho costriuto io con una lattina di Red Bull o con un astuccio per sigari" (si sono malato )?

come non quotare....

per la guida motard le pit si portano (almeno io e quelli con cui giro) come una moto normale molto da 125 quindi facendo scorrere un casino, portandosi spessissimo (ove possibile) il gas dentro la curva e cercando di perdere quanti meno giri è possibile.

[Tuttogas]

Originariamente inviata da killernow

ps per ora resto crossista ma una prova con i motard 1:1 (le pit per me sono delle 1:2 ) voglio farla visto che ho alcuni amici che praticano e sovente girano ma con le pittine si derapa come con le "normali"? con così pochi cv ce la fanno?

Dipende dal motore, prima avevo una 69 140cc "stock" e la si guidava fluida. Adesso ho una 77 col 170cc, testa e carburo da 28... va il doppio rispetto a quella che avevo prima, si guida con cattiveria! Con le slick derapa come un motard grande, con tanto di strisciate nere (e si gira quasi sugli stessi tempi delle sorelle maggiori)

[lele76]

ps per ora resto crossista ma una prova con i motard 1:1 (le pit per me sono delle 1:2 ) voglio farla visto che ho alcuni amici che praticano e sovente girano ma con le pittine si derapa come con le "normali"? con così pochi cv ce la fanno?

altra domanda dobbiamo fare dei recuperi per olio e benza perchè vogliamo provare a saltare nella vasca di gomma ma ribaltandole schifizziamo tutto in pochi minuti... ce ne sono di piccini dedicati o faccio che usare quelli per i cross-enduro?

con il motore originale non riesci a fare derapate come un supermotard perchè non hai tutta questa potenza da sfruttare

per i recuperi sarebbe bene averli sopratutto quello dell'olio, ne esistono in commercio ma ti consiglio la lattina di red bul se non vuoi spendere