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[skizzo93]

la grandezza esterna del silenziatore che dico io è grande come quello originale della mia pit

[Cenghi]

Originariamente inviata da skizzo93

la grandezza esterna del silenziatore che dico io è grande come quello originale della mia pit

Il diametro del fodero esterno del silenziatore non conta nulla.

Sto parlando del diametro interno io, della mitraglia del silenziatore che risulta troppo stretta per lo scarico della pit...

[skizzo93]

montato-...... e provato..... allora partiamo dal fatto che i db del rumore sono diminuita ma appena superata la soglia di metà accelleratore il suone esplode.......
le prestazioni nn sono cambiate anzi riscontro una migliore prontezza a bassi giri e una curva di erogazione molto più fluida e lineare, anzichè, "cattiva".... ad orecchio si sente che i gas di scarico facciano un pochettino di fatica ad uscire e allora mi è sorta qst domanda??? "Potrei rovinare il motore così" ringrazio tutti x le risposte date e per quelle che "spero" seguiranno...

[Mattia5]

Rovinarlo no...xò nn darà il max cm prestazioni...

[Bisa_RR]

Scusa la domanda, ma per che motore era il silenziatore che hai montato?

[Cenghi]

Originariamente inviata da Bisa_RR

Scusa la domanda, ma per che motore era il silenziatore che hai montato?

Trattasi del silenziatore di una marmitta da scooter, quindi sottodimensionato rispetto a quanto serve sulle pit...

Come ho già detto la mitraglia interna sarà più stretta del tubo iniziale di qualche bel millimetro...

Bisa, come avevi detto sto silenziatore gli ha migliorato il tiro ai bassi peggiorando gli alti...

Il problema che può dare però sta nel fatto che non fa uscire liberamente i gas di scarico dal tubo, provocandone il rientro in camera di combustione...

[ei.tim]

noi avevamo perso il silenziatore originale e visto che stava incombendo una gara..... avevamo montato su unterminale di una moto da cross!!!

La pit nn tirava piu niente...

ciaoooo

[Bisa_RR]

Originariamente inviata da Cenghi88

Trattasi del silenziatore di una marmitta da scooter, quindi sottodimensionato rispetto a quanto serve sulle pit...

Come ho già detto la mitraglia interna sarà più stretta del tubo iniziale di qualche bel millimetro...

Bisa, come avevi detto sto silenziatore gli ha migliorato il tiro ai bassi peggiorando gli alti...

Il problema che può dare però sta nel fatto che non fa uscire liberamente i gas di scarico dal tubo, provocandone il rientro in camera di combustione...

Si ma mi era venuto il dubbio che la Leovinci producesse anche le marmitte per i runner 180.....in quel caso forse il silenziatore sarebbe stato largo il giusto.....

Quoto il discorso sulla fuoriuscita dei gas.

Cmq non mi pare nuovo questo discorso....mi pare che Lorey una volta avesse sostituito il silenziatore con quello di una R6....mi sembrava anche un lavoro venuto bene.

[Cenghi]

Originariamente inviata da Bisa_RR

Si ma mi era venuto il dubbio che la Leovinci producesse anche le marmitte per i runner 180.....in quel caso forse il silenziatore sarebbe stato largo il giusto.....

Quoto il discorso sulla fuoriuscita dei gas.

Cmq non mi pare nuovo questo discorso....mi pare che Lorey una volta avesse sostituito il silenziatore con quello di una R6....mi sembrava anche un lavoro venuto bene.

Certo, se il silenziatore lo adatti con cognizione di causa può venire senza dubbio un lavoro fatto bene; ma deve già presentare le dimensioni adatte per essere adattato...

Quello che vuole adattare il ragazzo del topic è decisamente troppo piccolo, puoi montarlo nel miglior modo possibile (senza che sfiati, fissandolo perfettamente al telaio etc etc) ma se è sottodimensionato non puoi farci nulla...

[nim3sulide]

quoto Cenghi nel dire che se è sotto dimensionato è meglio che resti nello scaffale del garage.
forse più che basarsi sul diametro interno sarebbe meglio concentrarsi sulla lunghezza del silenziatore, in base alla lunghezza del silenziatore avvantaggi alti a scapito dei bassi o viceversa. ma sulle pit non credo che sia avvertibile...