Scarico Leovicnci

[skizzo93]

come pensate che vada uno scaico leovinci hand made da competizione sulla mia pit lo scarico è x 2 tempi...grazie

[Mattia5]

Un scarico x 2t su un 4t?...e a ke scopo?...secondo me nn cambia e nn serve ad una mazza...anke xkè tanto x un 4t basta un tubo ke favorisca l'uscita dei gas di scarico...l'espansione(su un 4t) nn serve a niente...mentre su un 2t è fondamentale...

[mattia90]

nn va bene...prendine uno adatto.

[Bisa_RR]

é l'idea più insana che abbia mai sentito!!

[skizzo93]

io nn intendevo l'espansione ma solo il terminale......cmq gg lo provo...da quello che ho sentito i bassi dovrebbero migliorare......risp..grazie

[Cenghi]

Originariamente inviata da skizzo93

io nn intendevo l'espansione ma solo il terminale......cmq gg lo provo...da quello che ho sentito i bassi dovrebbero migliorare......risp..grazie

Innanzitutto devi spiegarci qual'è lo scarico leovinci home made da competizione..

Cmq se intendi le classiche leovinci ZX/TT etc etc hanno un silenziatore troppo piccolo per adattarrsi alle esigenze dello scarico della tua moto.

Il diametro interno di tal silenziatore si aggirerà attorno al 20/22mm quando quello della pit è da 26/27...

[mattia90]

eh si...anche il sile è piccolo.

[Bisa_RR]

Originariamente inviata da Cenghi88

Innanzitutto devi spiegarci qual'è lo scarico leovinci home made da competizione..

Cmq se intendi le classiche leovinci ZX/TT etc etc hanno un silenziatore troppo piccolo per adattarrsi alle esigenze dello scarico della tua moto.

Il diametro interno di tal silenziatore si aggirerà attorno al 20/22mm quando quello della pit è da 26/27...

Allora penso di aver capito cosa intende lui....

Il silenziatore più piccolo dovrebbe aumentare la potenza ai bassi regimi, come si vociferava nei rally.....ma sarà vero? Mah! Non trovo un principio fisico per il quale questo aumento di prestazioni ai bassi (a scapito di quelle agli alti) sia giustificato....

[Cenghi]

Originariamente inviata da Bisa_RR

Allora penso di aver capito cosa intende lui....

Il silenziatore più piccolo dovrebbe aumentare la potenza ai bassi regimi, come si vociferava nei rally.....ma sarà vero? Mah! Non trovo un principio fisico per il quale questo aumento di prestazioni ai bassi (a scapito di quelle agli alti) sia giustificato....

Si, ma, senza nulla togliere a colui che ha aperto il topic, dubito fosse l'intento da lui desiderato...

Il mio consiglio è quello di lasciar tutto stare...

Poi sti motori hanno già degli alti sacrificati, perchè peggiorarli ancora?

[matitone]

Nelle pit solo e dico solo lo scarico non serve a nulla...figuriamoci se gli metti uno scarico da 2T...lascia stare!