sfiato testa

[Cenghi]

Il tubo lo si mette così lungo per evitare che gli eventuali oli che fuoriescono dallo spurgo vadano a sporcare moto e motore...

Inoltre con un tubo lungo le possibilità che entri sporco nella testa sono scarsissime...

Ho visto che molti lo fanno finire vicino al carterino copri accensione, proprio sopra alla catena in modo da lubrificare con l'olio fuoriuscente tale organo...

[Decek]

bè asp nn è vero che quelli che fanno cross nn gliene frega se cade il liquido per terra...sembra che tu lo abbia detto in modo dispregiativo,cmq quando finiscono le gare su circuiti sicuramente prendette la latina e la svuotate per terra

[Cenghi]

Originariamente inviata da Decek

bè asp nn è vero che quelli che fanno cross nn gliene frega se cade il liquido per terra...sembra che tu lo abbia detto in modo dispregiativo,cmq quando finiscono le gare su circuiti sicuramente prendette la latina e la svuotate per terra

Non gliene frega nulla perchè non ci sarà mai nessuno che in una pista da cross o in un qualsiasi campo gli romperà le palle perchè è caduta una goccia di benza sulla pista.
Anche perchè sulla terra viene assorbita subito...

[Bisa_RR]

Originariamente inviata da Decek

bè asp nn è vero che quelli che fanno cross nn gliene frega se cade il liquido per terra...sembra che tu lo abbia detto in modo dispregiativo,cmq quando finiscono le gare su circuiti sicuramente prendette la latina e la svuotate per terra

Io non penso lo intendesse in modo dispregiativo...il fatto è pù semplice, se si sparge olio sull'afalto, si scivola. Su terra no.

[Decek]

Originariamente inviata da Cenghi88

Non gliene frega nulla perchè non ci sarà mai nessuno che in una pista da cross o in un qualsiasi campo gli romperà le palle perchè è caduta una goccia di benza sulla pista.
Anche perchè sulla terra viene assorbita subito...

infatti

[Decek]

stiamo uscendo un pò dal discorso, quindi vi chiedo se giova tanto al motore lo sfiato testa?e se tutti voi l avete?

[Cenghi]

Originariamente inviata da Decek

stiamo uscendo un pò dal discorso, quindi vi chiedo se giova tanto al motore lo sfiato testa?e se tutti voi l avete?

Uno sfiato il motore già ce l'ha ed è posizionato nella parte posteriore del blocco sopra all'albero secondario del cambio, vicino al pignone per intenderci...

Questo secondo sfiato non è altro che un supplemento che si fa a quello per aumentare l'evacuazione dei gas provocati dal riscaldamento dell'olio e quindi abbassare la temperatura in testa...

C'è che dice che è indispensabile, chi che migliora le prestazioni, chi che non serve a nulla e chi che non sa nemmeno lui cosa sia ma l'ha montato perchè fa racing...

[Decek]

penso che lo prenderò in breve, così almeno nn si scalda troppo il motore...sai che fatica accendere la moto quando è supercaldo!!!!!!:clav a:

[Cenghi]

Originariamente inviata da Decek

penso che lo prenderò in breve, così almeno nn si scalda troppo il motore...sai che fatica accendere la moto quando è supercaldo!!!!!!:clav a:

Quello è dato da un lieve problemino di carburazione...

[nim3sulide]

Originariamente inviata da Cenghi88

Evita il primo poichè l'olio che evapora e poi ricondensa perde le sue caratteristiche lubrificanti ed è solo un liquido rancido che va ad intaccare l'integrità dell'olio "sano".

sapevo anche io così... e lo sanno in pochi! avrebbe più senso fare come si fa nelle maxi e far sbucare lo sfiato dei vapori nell' airbox!

domanda per Cenghi: sul tuo prototipo di airbox avevi previsto una cosa del genere? io stavo pensando di farmelo e vorrei prevederlo... male non dovrebbe fare!